姓   名：蔡 雨

学历（学位）：博士研究生学历、博士学位

职称（职务）：讲师、实践教学中心主任

Email: caiyu_826@163.com

主讲课程：《土木工程施工》

个人简历：

蔡雨，男，1989年10月生，湖南益阳人，博士研究生学历，博士学位，讲师，土木工程系专任教师，实践教学中心主任。研究方向：重载铁路路基动力响应特性、改良膨胀土路基疲劳损伤特性。参与多项国家自然科学基金等科研项目，发表SCI/EI等高水平论文10余篇。

工作经历：

2014.07-2015.07 中太基础工程有限公司，技术负责人

2015.08-2016.08 湖南工程职业技术学院，讲师

2021.08-至今 湖南农业大学水利与土木工程学院，讲师

教育经历：

2008.09-2012.06湖南工业大学科技学院，土木工程（路桥），本科

2012.09-2014.06长沙理工大学，土木工程（岩土），硕士研究生

2016.09-2021.07中南大学，土木工程（岩土），博士研究生

科学研究：（参加的科研项目）

[1] 国家重点研发计划课题： 强震区宽缓与窄陡沟道型泥石流动力学特征（2018YFC1505403）, 2018-2021, 323万元.（参与）

[2] 国家自然科学基金面上项目： 高铁软土路基工后沉降控制效果“变形-状态”机理分析（51778634）, 2017-2021, 59 万元.（骨干）

[3] 国家自然科学基金面上项目： 湿度循环变化下高铁红黏土路基动力性能劣化机制与累积变形规律（52078500）, 2021-2024, 58万元.（参与）

[4] 国家自然科学基金面上项目：丘陵铁路地质灾害孕灾环境特征与多场耦合作用致灾机理（42172322), 2022-2025, 62万元.（参与）

[5] 湖南省教育厅优秀青年项目, 循环动荷载作用下改良膨胀土路基疲劳损伤演化与寿命预测（21B0179), 2021-2023, 6万元.（主持）

个人获奖：

无

授权专利：

[1]一种湿化作用下路基土多级动力加载累积变形试验方法,发明专利,2020.

[2]一种循环湿化作用下路基土动力特性的模型试验方法,发明专利, 2020.

[3]一种测试公路路基动力响应的试验系统, 实用新型专利,2022.

[4]一种公路路基动力测试的配重连接装置, 实用新型专利,2022.

[5]一种模拟自平衡测桩法的模型试验装置,实用新型专利,2015

主要论文：

[1] Duo Feng; Roberto Paolucci; Ilario Mazzieri; Linrong Xu; Yu Cai; High-speed railway-induced ground and building vibration: Numerical validation of a spectral element analysis-based sub-model method[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2024,179: 108560

[2] Yu Cai, Linrong Xu, Weizheng Liu, et al. Field Test Study on the dynamic response of the cement-improved expansive soil subgrade of a heavy-haul railway[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2020, 128, 105878

[3] Shang Yonghui, Xu Linrong, Cai Yu, et al. Numerical Simulation Study on Micromechanics Evolution Law in Failure Process of Tunnel Rocks[J]. Journal of Advanced Oxidation, 2017, 2(21): 1203-1228.

[4] 蔡雨, 徐林荣, 周德泉等. 自平衡与传统静载试桩法模型试验研究[J]. 岩土力学, 2019, 8(40): 3011-3018.

[5] 蔡雨, 徐林荣, 钟启荣等. 基于蛛网结构相似的高速公路软基处理决策模型[J]. 控制与决策, 2018, 4(22):1106-1114.

[6] 冯 多, 徐林荣, 蔡雨等. 移动荷载作用下横观各向同性层状地基-薄板结构动力响 应半解析研究[J]. 岩土工程学报, 2021.

[7] 商拥辉, 徐林荣, 蔡雨等. 重载铁路改良土与 A 组填料过渡段动力特性[J]. 吉林大学学报(工学版), 2021, 51(06): 2128-2136.

[8] 商拥辉, 徐林荣, 蔡雨等. 浸水环境下重载铁路改良土路基动力特性研究[J]. 岩土力学, 2020, 41(8): 2739-2745.

[9] 商拥辉, 徐林荣, 蔡雨等. 重载铁路循环动载下水泥改良膨胀土路基动力特性[J]. 中国铁道科学, 2019, 40(6): 19-29.

[10] 黄宇华, 徐林荣, 蔡雨等, 基于改进 Terzarghi 方法的桩网地基桩土应力计算[J]. 岩土力学, 2019,11(28): 1018-1026.

[11] 王 敏, 徐林荣, 蔡雨等, 高铁软基工后沉降特性与加固效果[J]. 土木与环境工程学报(中英文), 2019, 6(14): 29-35.

[12] 商拥辉, 徐林荣, 蔡雨等. 水泥改良膨胀土重载铁路路基填料的可靠性研究[J]. 铁道标准设计, 2019, 63(8): 10-15.

[13] 商拥辉, 徐林荣, 蔡雨等, 低路堤路基动力特性及长期性能技术措施研究[J]. 公路交通科技, 2018,35(2):33-47.

[14] 刘维正, 徐阳, 蔡雨等. 湿化作用下重载铁路改良膨胀土动力响应与累积变形试验研究[J]. 铁道学报, 2023, 1-14.

学术（社会）兼职：

无